W PEŁNI ELEKTRYCZNY

Doskonała zwrotność i bezpośrednie przyspieszenie sprawiają, że prowadzenie Lexusa UX 300e wyróżnia niezwykła pewność i poczucie kontroli. Niskie położenie środka ciężkości, wynikające z ulokowania akumulatora pod podłogą, pozytywnie wpływa na prowadzenie pojazdu. Samochód umieszczono na platformie GA-C, co zapewnia wysoką sztywność konstrukcji i doskonały komfort.

Nowy napęd elektryczny/generator o mocy 150 kW nie tylko napędza przednie koła samochodu, ale także wykorzystuje "hamowanie regeneracyjne" do produkcji energii elektrycznej podczas hamowania lub zmiany stopnia odzyskiwania. To jeden z najbardziej zaawansowanych i kompaktowych silników tego typu, który jest zarówno mocny, jak i niezwykle wydajny.

Dla większej wygody i lepszych osiągów podczas jazdy w mieście oraz pokonywania zakrętów, siłę hamowania odzyskowego w Lexusie UX 300e możesz regulować za pomocą łopatek zmiany biegów umieszczonych za kierownicą. Kolejnym udogodnieniem jest selektor napędu, zastępujący konwencjonalną dźwignię zmiany biegów. Doskonale leży on w dłoni i wykorzystuje technologię "shift-by-wire", która daje niezwykłą kontrolę sterowania biegami.

Nowatorski system bezpieczeństwa Lexus Safety System osiągnął niezwykle wysokie wyniki w Euro NCAP w dziedzinie "ochrona użytkowników dróg szczególnie narażonych na wypadki". Dzięki zwiększonej czułości i zakresowi dynamicznemu kamery, system ochrony przedkolizyjnej wykrywa pieszych o każdej porze i rowery w ciągu dnia. To na wypadek sytuacji, w której kierowca oślepiony przez pojazd z naprzeciwka nie jest w stanie zauważyć pieszego znajdującego się przed maską. Wykrywanie rowerów stało się możliwe dzięki rozszerzonemu kątowi obejmującemu działaniem fale milimetrowe. W przypadku prawdopodobieństwa kolizji system automatycznie aktywuje hamulce Lexusa.

By wykryć pojazd i utrzymać odpowiedni dystans, system wykorzystuje działający w zakresie fal milimetrowych czujnik radarowy i kamerę. Jeśli pojazd poprzedzający zatrzyma się, system zatrzyma także Lexusa UX. W przypadku, gdy poprzedzający pojazd na powrót ruszy, również UX podejmie dalszą jazdę. System odciąża kierowcę w sytuacjach wymagających częstego zatrzymywania się i ruszania. Asystent rozpoznawania znaków drogowych (RSA) w Lexusie UX odczytuje znaki drogowe i wyświetla je na uniwersalnym wyświetlaczu informacyjnym. Ponieważ asystent rozpoznawania znaków jest sprzężony z dynamicznym tempomatem radarowym, może szybko zmieniać zadaną prędkość zgodnie z odczytanym ograniczeniem. Wystarczy nacisnąć jeden przycisk, by wszystko to odbywało się automatycznie.

System adaptacyjnych świateł drogowych inteligentnie włącza i wyłącza poszczególne diody LED znajdujące się w każdym reflektorze, precyzyjnie kontrolując natężenie światła. Wykorzystuje umieszczoną na samochodzie kamerę do wykrywania świateł innych pojazdów, wyraźnie oświetlając drogę tak, by nie oślepiać kierowców pojazdów jadących z przodu lub nadjeżdżających z naprzeciwka.

Układ kamer 360 wspomagający manewrowanie łączy obrazy z kamer zamontowanych z przodu, z tyłu, po lewej i po prawej stronie pojazdu, prezentując je na centralnym wyświetlaczu. Nowy widok sytuacji pod samochodem pomaga kierowcy w ocenie stanu nawierzchni i położenia kół, wyświetlając kompozycje zarejestrowanych wcześniej obrazów drogi.

Relingi dachowe wykonane z litego aluminium tworzą atrakcyjny kształt, który biegnie wzdłuż linii dachu. Elektrycznie odchylany i przesuwany szklany szyberdach zapewnia poczucie wolności, przestronności i światła.

W Lexusie UX 300e zastosowano koncepcję "seat-in-control", która koncentruje główne elementy sterujące po stronie kierowcy. Informacje o stanie pojazdu i wskaźniki rzutowane są — w kolorze — bezpośrednio na przednią szybę. Projektor Head-Up-Display, generujący obraz o wymiarach 260 mm x 97,5 mm, wyświetla m.in. wskazówki nawigacyjne lub ustawienia systemu audio bądź systemów bezpieczeństwa, a kierowca może je odczytywać, nie odrywając wzroku od drogi.

Wersje wyposażenia Prestige i Omotenashi wyposażono w podgrzewane fotele przednie i tylne, gwarantując komfort i relaks w chłodniejsze dni. Prestiżowy charakter podkreśla także 3-ramienna kierownica inspirowana modelem LS i zaprojektowana z myślą o idealnym uchwycie. Dostępna jest również wegańska tapicerka Tahara w trzech kolorach: White Ash, Black and Hazel.

UX jest pierwszym modelem Lexusa oferującym wykończenie kabiny inspirowane fakturą papieru, znanego jako "washi", który używany jest w tradycyjnych japońskich drzwiach przesuwnych. Gładka skórzana tapicerka dostępna w UX 300e czerpie z tradycyjnej japońskiej techniki pikowania "sashiko", stosowanej również w produkcji strojów do sztuk walki. Pikowana skóra tworzy geometryczne krzywizny i gradacje w idealnym ułożeniu, podkreślając atrakcyjny wygląd foteli.

13-głośnikowy system audio Mark Levinson® Premium Surround o mocy 915 watów to źródło dźwięku najwyższej światowej klasy. Wszystkie elementy elektryczne systemu zaprojektowano z wielką pieczołowitością, by ograniczyć całkowite zniekształcenia harmoniczne (THD) do poziomu nieprzekraczającego 0,1%. System obejmuje wzmacniacz klasy D o mocy 150 W / 4 Ω x 12 kanałów (używanych jest 8 kanałów). Zapas mocy pozwala na dokładne wysterowanie dużych głośników i uzyskanie mocnego, czystego brzmienia.

System multimedialny jest szybszy i prostszy w użyciu, ponieważ ekran dotykowy — dostępny w wersji o przekątnej 8” (Lexus Link Connect z nawigacją chmurową) lub 12,3” (Lexus Link Pro z nawigacją wbudowaną) — ma większą rozdzielczość. Lexus Link Multimedia wykorzystuje nawigację chmurową, dzięki której mapy i dane o ruchu na drodze są regularnie aktualizowane. Aby korzystanie z nawigacji było jeszcze bardziej komfortowe, dostępne są też usługi sieciowe, takie jak informacje o ruchu drogowym, wyszukiwanie parkingu, wyszukiwanie ładowarek, prognoza pogody i wyszukiwarka internetowa Google. UX 300e oferuje rozbudowane opcje łączności ze smartfonami: dostęp do aplikacji można uzyskiwać na ekranie pojazdu, korzystając z bezprzewodowego połączenia Apple CarPlay® lub Android Auto®. Dostępne są informacje o ruchu drogowym, prognozy pogody oraz wyszukiwanie parkingów i stacji paliw. Najnowszy UX 300e może mieć opcjonalnie nowy, w pełni cyfrowy wyświetlacz wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Jego układ, sposób wyeksponowania wskaźników i zestaw informacji zmieniają się w zależności od wybranego trybu jazdy i mogą być dostosowane do indywidualnych preferencji.

Aplikacja Lexus Link to łączność stworzona w oparciu o nasze unikalne doświadczenie serwisowe Omotenashi. Jej inteligentne i intuicyjne funkcje pomogą Ci zaplanować podróż, znaleźć miejsce parkingowe, zamówić usługę, a nawet poprawić styl jazdy. Lexus UX 300e pozwala Ci skorzystać z usług takich jak: analiza jazdy (śledzi podróże, styl jazdy i umożliwia rejestrowanie podróży służbowych), znajdź mój samochód (lokalizuje i prowadzi z powrotem do Lexusa), kontrolki ostrzegawcze (wyjaśnia znaczenie każdej kontrolki ostrzegawczej i działania, które należy podjąć), status samochodu (powiadamia o pozostawieniu otwartych okien samochodu lub niewyłączeniu reflektorów. Można również sprawdzić, czy pojazd jest zamknięty), Battery Guard (monitoruje poziom naładowania akumulatora 12V w samochodzie).

Climate Concierge, zintegrowany z systemem chłodzenia akumulatora, inteligentnie reguluje temperaturę wewnątrz kabiny. Zapewnia to doskonały komfort termiczny przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia energii. Dodatkowo, system S-Flow rozpoznaje czy fotele są zajęte i odpowiednio dostosowuje temperaturę. Climate Concierge uwalnia również cząsteczki nanoe™ X, które redukują nieprzyjemne zapachy oraz sprawiają, że powietrze nie wysusza skóry. Na smartfonie można sprawdzić poziom naładowania akumulatora oraz zasięg. Dostępne są również inne usługi, takie jak zdalne sterowanie klimatyzacją, którą można włączyć z wyprzedzeniem, jeszcze przed wejściem do samochodu.

Sterowanie głosowe można aktywować, wypowiadając ustalone wcześniej słowa (np. „Hej Lexus!”), bez użycia przełącznika lub przerywania odtwarzania muzyki. Ponadto system rozumie język naturalny, więc użytkownicy mogą po prostu mówić do swojego samochodu.